بعد عامين من أزمات الشحن ، بدأت الأمور في التحول

بعد عامين من ازدحام الموانئ ونقص الحاويات ، بدأت الاضطرابات تتراجع الآن مع تباطؤ الصادرات الصينية في ضوء تراجع الطلب من الاقتصادات الغربية والظروف الاقتصادية العالمية الضعيفة ، حسبما تظهر البيانات اللوجستية.

تظهر البيانات أن معدلات شحن الحاويات ، التي ارتفعت إلى مستويات قياسية في ذروة الوباء ، تراجعت بسرعة ، كما تراجعت شحنات الحاويات على الطرق بين آسيا والولايات المتحدة.

قال كريستيان رويلوفس الرئيس التنفيذي لمنصة النقل والإمداد "كونتينر إكس تشينج" في تحديث يوم الأربعاء: "تجار التجزئة والمشترين أو الشاحنين الكبار أكثر حذرًا بشأن التوقعات عند الطلب ويطلبون أقل".

"من ناحية أخرى ، يخف الازدحام مع تقليل أوقات انتظار السفن ، وتشغيل الموانئ بسعة أقل ، وتناقص أوقات تسليم الحاويات ، مما يؤدي في النهاية إلى تحرير السعة في السوق".

المؤشر الحالي أقل بكثير من الأسعار القياسية التي تجاوزت 10 دولارات ، 000 أثناء ذروة الوباء ، لكنها لا تزال أعلى بنسبة 160 في المائة من معدلات ما قبل الجائحة البالغة 1420 دولارًا.

وفقًا لـ Drewry ، انخفضت أيضًا أسعار الشحن على الطرق الرئيسية. انخفضت تكاليف طرق مثل شنغهاي - روتردام وشانغهاي - نيويورك بنسبة تصل إلى 13 في المائة.

يرتبط انخفاض أسعار الشحن بـ "الانخفاض الحاد" في شحنات الحاويات الذي لاحظه بنك نومورا.