يرى كلاركسونز إشارات مختلطة عبر أسواق الشحن
قطاعا الحاويات والمواد السائبة الجافة هما الأكثر تعرضا لمخاطر الاقتصاد العالمي ، لكن الشكوك تسود في القطاعات الأخرى أيضا.
تشمل أوجه عدم اليقين انخفاض سجلات الطلبات ، وتأثير اللوائح البيئية الجديدة من يناير ، بالإضافة إلى عوامل "عدم الكفاءة" والعوامل الجيوسياسية الأخرى ، وفقًا لأبحاث كلاركسونز.
بلغ مؤشر ClarkSea عبر القطاعات 31،539 دولارًا أمريكيًا في اليوم في أوائل تشرين الثاني (نوفمبر) ، وهو أقل بكثير من متوسط العام الماضي البالغ 37،548 دولارًا أمريكيًا في اليوم ، وأقل كثيرًا عن الأسابيع الثمانية عشر المتتالية بين مارس ويوليو عندما تجاوز 40 دولارًا أمريكيًا ، 000 في اليوم ، المستويات التي شوهدت آخر مرة في ذروة "الدورة الفائقة" في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. خلال النصف الأول من العام ، كان سوق الحاويات قويًا بشكل استثنائي وكانت الأسواق الضخمة قوية بشكل عام ، حسبما أشارت شركة الأبحاث في أحدث تقرير لها عن السوق.
منذ ذلك الحين ، تغيرت أساسيات السوق مرة أخرى. شهدت أسواق الحاويات انخفاضًا حادًا خلال شهري سبتمبر وأكتوبر ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تعثر الطلب وانخفاض الازدحام في الموانئ. وفي الوقت نفسه ، انخفضت أرباح شركات النقل بالجملة بنسبة 27 في المائة خلال النصف الثاني من العام حتى الآن ، مقارنة بمتوسط النصف الأول.
من ناحية أخرى ، تعززت أسواق الشحن المرتبطة بالطاقة ، حيث تجاوز متوسط أرباح الناقلات 50 دولارًا ، 000 يوميًا في أكتوبر ، أي ضعف متوسط مارس. في غضون ذلك ، يستمر طلب Tonne-Mile في التعزيز نتيجة للصراع في أوكرانيا. كان للحرب أيضًا تأثير كبير على أسواق ناقلات الغاز ، حيث بلغت أرباح VLGC أعلى مستوياتها منذ عام حتى تاريخه وأسعار ناقلات الغاز الطبيعي المسال عند مستويات قياسية.
لا تزال أسعار شركات النقل السائبة ضعيفة نسبيًا ، على الرغم من توقف الانخفاض المطرد في أرباح Capesize ، مع ارتفاع الأسعار الفورية بنسبة 41 في المائة على أساس أسبوعي إلى 11657 دولارًا في اليوم. تعتبر سفن باناماكس والسفن اليدوية أكثر ثباتًا من الأجزاء السائبة الأخرى في الوقت الحالي ولكنها لا تزال تمثل نصف رقم منتصف شهر مايو الذي يزيد عن 30 دولارًا أمريكيًا 000 في اليوم.
كما تستمر معدلات الحاويات في التراجع. انخفض مؤشر Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) بنسبة 9 بالمائة على أساس أسبوعي إلى 1443 نقطة ، دون مستويات النهاية -2020 وفقط 14 بالمائة فوق متوسط عام 2020.
